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有关升降机外壳受力分析和研究

2016-10-07 08:40:52   来源:   评论:0 点击:

  通过对升降机壳体应力应变分布情况的试验研究,得出壳体表面应力应变的分布规律,从而对壳体的优化设计提供技术支撑,并阐述了电测法在工程上的应用。

        升降机壳体应力应变分析许用应力前言在机电工程测试技术中,应力、应变测量技术应用极为广泛。对于某些情况,例如因构件几何形状不规则或受力复杂等,应力计算并无适用理论。这时利用电测法等实验应力分析的方法直接测定构件的应力,便成为有效的方法。对经过较大简化后得到的理论计算或数值计算,其结果的可靠性更有赖于实验应力分析的验证。实验应力分析可以检验和提高设计质量、工程结构的安全性和可靠性,可以达到减少材料消耗、降低生产成本和节约能源的要求。它还可以为发展新理论、设计新型结构以及新材料的应用提供依据。

        正在开发的一款新产品——铝合金升降机为例,样品已经加工出来,但由于结构比较复杂,应力计算并无适用理论,又不能对样品进行破坏性实验,因此决定利用电测法测定壳体表面点的应力分布情况,以便进一步对壳体进行优化设计。产品的外壳用铝合金冲压而成,其外壳的形状如图1所示。内壳体和外壳体通过螺栓连接在一起,中间突起圆柱部分悬挂钢丝绳圈,靠吊环悬挂。重物通过挂钩吊起,其重力通过齿轮传动传递到控制手柄上,升降由控制手柄控制。

        升降机壳体的受力点比较多,属于静不定结构,载荷作用在竖直方向,而且又不处于同一平面,理论分析比较困难,根据受力方向,大约估计危险点的位置应处于纵向或横向中心线上。

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